在新能源時(shí)代,汽車的輕量化得到越來越高的重視。根據(jù)世界汽車協(xié)會的報(bào)告指出,汽車重量每減少10%,燃油能耗可降低6%—8%。汽車的輕量化有助于燃油的經(jīng)濟(jì)性,提高車輛控制的穩(wěn)定性。然而為了提高汽車的自身性能,我們又不得不給汽車裝備更多的裝備,因此想要實(shí)現(xiàn)車身輕量化就得最大限度的降低車身材料的重量,但是新材料的應(yīng)用使傳統(tǒng)的連接方式面臨挑戰(zhàn)。
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